Kan man registrera en fs1 till eu

Du kan inte skicka kontanter, checkar eller lämpligt betalningsmedel till Transportstyrelsen. Se aktuell avgift för ursprungskontroll. Se till att din ansökan är ifylld för att din origin management-ansökan ska bli så smidig som möjligt är det viktigt att du skickar rätt dokument från början och ger oss rätt information. Om din ansökan saknar något kommer en av våra utredare att skicka ett e-postmeddelande med begäran om ett tillägg.

Ägaren till fordonet bör notera att det är ägaren till fordonet, det vill säga den person som måste vara registrerad på fordonet i Sverige, som måste ansöka om hantering av ursprung. Om ägarbytet görs innan fordonet registreras i trafikregistret tillämpas inte det ursprungliga kvittot. Den nya ägaren måste sedan göra en ny provenance verification statement, skicka ett nytt inköpsdokument och hänvisa till det tidigare provenance management-fallet.

När Transportstyrelsen har godkänt din ansökan om ursprungskontroll skickas beslutet per post. Du kan sedan boka tid för verifiering av registrering eller provning för individuellt godkännande hos ett besiktningsföretag. Vid bokning måste du använda ditt ärendenummer från den ursprungliga kontrollen. Swedac kan ge dig information om ett tillgängligt besiktningsföretag.

Under registreringskontrollen kan du behöva ta med dig fler handlingar, besiktningsteknikern får en länk till de handlingar som du skickat till Transportstyrelsen, men du kan behöva ta med ytterligare handlingar för kontroll för att kunna ta emot fordonet godkänd. Kontakta besiktningsföretaget för att ta reda på vad som gäller för just ditt fordon.

Detta görs under registreringskontrollen av ingenjörsingenjören, den tekniska identifieringen av fordonet kontrollerar det ur miljö - och trafiksäkerhetssynpunkt, bestämmer att informationen om fordonet kommer att registreras i trafikregistret, varför registreringen En inspektion? Under registreringskontrollen fastställdes ett antal tekniska krav på fordonet, inklusive bromsar, avgasrening och olyckssäkerhet.

Målet är att fordonet ska anpassas till svenska förhållanden. EG - typgodkända fordon uppfyller alla tekniska och miljömässiga krav i enlighet med gällande EG-direktiv. Detta innebär att fordonet kan godkännas i Sverige utan krav på ytterligare dokumentation om fordonets tekniska status. Om fordonet inte är godkänt av EG-typ, men tidigare har varit permanent registrerat i ett annat EU-land, och det kan bekräftas med ett registreringsbevis, anses bilen uppfylla de tekniska kraven för registrering i Sverige.

Detta gäller under förutsättning att fordonet, om det är en personbil, lätt lastbil, kan man registrera en fs1 till eu under 3,5 ton eller motorcykel, är i serien. För fordon som ursprungligen tillverkats i ett kan man registrera en fs1 till eu utanför EU kan du behöva bevisa vissa ytterligare krav. Vad som sägs i ovanstående stycke gäller inte fordon avsedda för vänstertrafik, utrustade med hastighetsmätare som är av brittisk standard, tillverkade i små satser.

Kontakta besiktningsföretaget om du vill veta vad som gäller för just ditt fordon. I vissa fall kan fordonet få hjälp från kraven på teknisk utrustning och avgasrening. Importen av importerade fordon, ärftliga och diplomatiska fordon säkerställer alla vissa undantag från de tekniska krav som presenteras på fordonet under registreringsverifieringen. Även om du väljer import som kategori kan inspektionsingenjören i vissa fall fastställa ett undantag från egen användning under registreringsverifieringen.

Säljaren är ansvarig för att de 3 ovan 3 delarna presenteras hos Transportstyrelsen. Observera att du måste betala både fordonsskatten och du har försäkring för fordonet tills det återkallas, såvida det inte annulleras. Det enda sättet att registrera ett fordon innan det lämnar Sverige är att ansöka och få en tillfällig registrering på grund av export. Vid registrering i den andra medlemsstaten får registreringsmyndigheten kräva både Del 1 och Del 2 i registreringsbeviset för att bekräfta rätten att registrera ett fordon.

Den andra medlemmens registreringsmyndighet meddelar Sverige att fordonet är registrerat där. Om anmälan visas innan du själv har anmält fackanmälan kan den ligga till grund för Transportstyrelsen att avboka bilen i Sverige. Tänk på att detta kan ta tid och att vissa medlemsstater fortfarande inte meddelar oss om registrering. Därför är det viktigt att se till att Transportstyrelsen får en fullständig exportanmälan.

Samma regler för anmälan gäller som om du sålt bilen, Se punkterna ovan. Har du använt informationen på den här sidan? Ja, tack för att du lämnar en recension!