Volvo penta går varm

Vi fyllde en kruka med vatten i ett havsvattenfilter, satte det på filterlocket, startade motorn och sedan rann vattnet ut från havet. AD är korrekt-S gjorde alla procentsatser korrekt. Det var klokt att ta med kylvatten från duschen när konsumtionen av havsvatten var tät. Således rökte pumphjulet inte. Om pumphjulet röker kan små gummidelar komma in i motorn, och då kan det bli dyrt, säger Johansen.

Han säger att alger och skit i kylvattensystemet är ett ganska utbrett problem för seglare, och han rekommenderar att människor följer båten och inte kör i områden med marina produkter. Gräset kan vara långt och växa några meter från botten på många ställen längs kusten. Vi har tång i havsvattenfiltret på Volvo Penta D6, och motorn drar inte kylvattnet ur drivenheten.

Volvo Penta D6 har ett havsvattenfilter, lättillgängligt framför hamnen, till vänster om motorn. Arbetsbänken ligger volvo penta går varm under filtret. Geir Johansen öppnar slangen på baksidan av oljekylaren för att kontrollera om den är tät. Efter att ha kontrollerat slangarna och burdellerna häller vi vattnet i havsvattenfiltret och startar motorn. Detta drar ut kylvattnet.

Den gamla var väldigt sliten, så det var kanske också ett problem. Jag köpte också det som kallas ett nytt VDO-verktyg och en givare. Jag trodde ett tag att det fanns ett misstag i det gamla verktyget. Efter testning för sista gången var det ingen temperaturförändring efter rengöring av systemet. Gå av vid 80 grader länge efter att jag kom till vattnet.

Så jag försökte det snart och gick. Snabbt stå upp i grader. Jag gick direkt till båset. Tempot sjönk till 85 grader efter en kort tid. Därför höjde jag termostaten för att slicka och stack ner fingret. Det kändes som 50 grader. Jag installerade ett gammalt instrument och en givare. Sedan visade det 55 grader. Sedan åkte jag på en annan resa. Få upp till 85 grader i toppfart, men hur är det med ett nytt verktyg?

Jag ville veta vad jag tänkte. Han tog mig till instrumentet och gav mig hem. Installera den på en enda 12 volts batteri och stammar sensorn i pannan. När han kom i vattnet visade han grader. När vattnet kokas volvo penta går varm det grader. Då går skalan inte längre på instrumentet. Så det visade mer än 20 grader fel!!!!!!!.